Wat kost het om een bus om te bouwen tot camper?
Wat zijn de kosten om een bus om te bouwen tot camper? Het niet bevredigende, korte antwoord is ongeveer tussen de 50 en 70.000 euro, uitzonderingen daar gelaten ;). Flauw, ik weet het. Maar niet minder waar, de kosten voor het ombouwen van een bus tot camper lopen sterk uiteen.
De één bouwt met wat tweedehandsbalken en een paar roestige spijkers een bed, gooit er wat tuinkussens op die ze nog hadden liggen, hangen een jerrycan op en zijn helemaal blij.
Een ander bouwt met degelijk plaatmateriaal een paleis op wielen voorzien van een enorme elektra-installatie, extra stoelen op kenteken, laten de bus spuiten, hefdak erop en besparen niet op luxe en gaat zo misschien wel voorbij de 50.000 euro.
En alles er tussenin en daar buiten.
Niet een antwoord waar je veel aan hebt. En dus werd het tijd voor dit blog. In dit blog help ik je om een begroting te maken zodat je echt een idee hebt wat het kost om met jouw wensen een bus om te bouwen tot camper. Daar heb je namelijk wel iets aan.
Zo bereken je de kosten voor het bouwen van jouw camper
1: Maak je wensen voor je camper helder
Om een idee te krijgen wat de kosten zijn voor het bouwen van je camper, moet je eerst een beeld hebben van je camper. Met andere woorden, geef aantwoord op de volgende vraag: Hoe ziet jouw ultieme droomcamper eruit? Hoe groot is die, wat komt er allemaal in, wat heb je nodig etc.
2. Maak categorieën van je kostenposten
Verdeel je uitgaven in categorieën om een overzichtelijke begroting te maken. Bijvoorbeeld: materialen, arbeid, transport, vergunningen, onvoorziene kosten, enz.
3. Verzamel informatie over je te bouwen camper
Verzamel alle relevante informatie met betrekking tot het project of de activiteit waarvoor je de begroting maakt. Dit omvat kostenramingen, prijzen van materialen, arbeidskosten, eventuele vergoedingen, enz.
4. Identificeer de kosten voor je camperbouw
Maak een lijst van alle mogelijke uitgaven die je verwacht tijdens het project. Dit omvat zowel directe kosten (zoals materialen, arbeid) als indirecte kosten (zoals vergunningen, verzekeringen).
5. Maak een schatting van je camperkosten
- Maak een realistische schatting van de kosten voor elke categorie. Dit kan gebaseerd zijn op marktonderzoek, offertes van leveranciers, historische gegevens, of deskundig advies.
6. Voeg een veiligheidsmarge toe aan je begroting
- Voeg een veiligheidsmarge toe aan je schattingen om rekening te houden met onverwachte kosten of prijsstijgingen. Een marge van 5-10% is vaak gebruikelijk, maar dit kan variëren afhankelijk van de aard van het project en de risico’s die eraan verbonden zijn.
7. Bereken de totale kosten voor het bouwen van je camper
- Tel alle geschatte kosten op om de totale verwachte uitgaven voor het project te berekenen.
Bonustip: Bewaak en herzie de kosten van je camperbegroting
- Nadat het project is gestart, bewaak regelmatig de werkelijke kosten ten opzichte van je begroting. Als er afwijkingen zijn, herzie dan je begroting en pas indien nodig je plannen aan.
- Wees bereid om je begroting aan te passen als er veranderingen optreden in het projectscope, prijzen van materialen of andere omstandigheden die van invloed zijn op de kosten.
Door deze stappen te volgen, kun je een solide begroting opstellen die je helpt om financiële doelen te bereiken en effectief te plannen voor het project waar je aan werkt.
binnen je budget te houden
Gebruik onze budgettool om je camperbouwkosten te berekenen en te controleren
…
De 3 grootste kostenposten bij het bouwen van een camper
1. Offgrid Elektra installatie
Een goede elektrainstallatie is een van de grotere kostenpost en kan snel oplopen. Wat een elektra-installatie kost hangt af van je wensen. Elementen die de prijs opdrijven zijn o.a. hoe lang je offgrid wil staan, of je een installatie nodig hebt van 230 volt ipv 12 volt en (hoe)veel piekvermogen nodig bent voor zwaardere elektrische apparaten (zoals een waterkoker). Bedenk goed welke apparaten je wilt gebruiken, hoeveel je die gebruikt en of je offgrid (dus zonder walstroom) wilt camperen en hoelang. Daarmee kun je je installatieplan bouwen of een offerte aanvragen. Onze technicus Lucas helpt je trouwens graag met je elektraschema en je kunt je installatie aan hem uitbesteden.
2. Stoelen op kenteken
Extra stoelen bijplaatsen die je mag gebruiken tijdens het rijden, dus op kenteken staan zijn vaak een duurgrapje. Voor oudere bussen is er een uitzonderingen waarbij je wegkomt met zijwaartse zitplaatsen zonder gordel die je zelf mag bouwen. Niet het allerveiligst, maar het mag. Maar, voor een veilig en goedkeurde stoelen heb je een gordelbok of autostoelen op een rails nodig die worden erkend door het RDW en met een uitgebreide camperkeuring moet worden gekeurd.
3. Hefdak
Ook een hefdak kan een flinke hap uit je begroting nemen. Een kwalitatief slaaphefdak kan oplopen tot zo’n 8000 euro.
In onze budgettool vind je een complete lijst met de (grootste) kostenposten
De 3 meest vergeten kosten voor het bouwen van een camper
1. De kosten van BTW & BPM bij de aanschaf van je bus
Bestelbussen zijn het meest gewild om om te bouwen tot camper. De doelgroep voor bestelbussen is in z’n algemeen ondernemers en daardoor worden de prijzen meestsal getoond zonder BTW en BPM. Dan komt er dus sowieso nog 21% extra over de prijs heen voor de BTW. En kan het zijn dat je nog (rest)BPM moet betalen. Of dat zo is en hoeveel verschilt per bus. Als je de budgettool aanschaft krijg je er een kennisgids over BPM bij met een handig stroomschema zodat je weet of er over je bus nog BPM betaald moet worden en hoe je dat uitrekend.
2. Uitgebreide camperkeuring & taxatie
Een reguliere camperkeuring kost zo’n 5 tientjes, maar als er aanpassingen zijn gedaan aan de stoelen van de bus of de B-spijl is weggehaald voor bijvoorbeeld een hefdak, dan heb je een uitbreiding van de camperkeuring nodig. Afhankelijk wat er gekeurd moet worden kost dit tussen de 160 euro en de 560 euro extra.
3. Wegenbelasting voordat je bus bij de belasting is geregistreerd als camper
Voor een (omgebouwde) camper kun je een kortingstarief aanvragen voor je wegenbelasting. Maar, tot die tijd betaal je de volle pond. Zeker een kostenpost om rekening mee te houden. Als je je bus niet gebruikt tijdens het bouwen, dan kun je je bus schorsen en besparen op deze kosten.
In onze budgettool vind je een complete lijst van de (meest vergeten) kostenposten
De 3 grootste valkuilen waardoor zelfbouwers meer kosten maken met het bouwen van hun camper dan bedacht
1. Steeds meer willen
Wanneer je begint aan het bouwen van je camper is het erg verleidelijk om je wensen te vergroten. Toch de grotere koelkast, het mooiere materiaal, een beter systeem en extra van het een en meer van het ander. Als je geen zicht hebt op de totale kosten en je budget, dan wordt je camperbouw een rupsje nooitgenoeg. Zorg er voor dat je de extra’s kan bekostigen, een ruime veiligheidsmarge inbouwt in je begroting voor de ze keuzes of je bereid bent om je budget aan te vullen of door jezelf te beheersen 🙂
2. Geen goede bus als basis en veel reparatiekosten
Helaas komt dit ook zo nu en dan voor bij zelfbouwers en het is echt heel zuur. Je hebt een bus gekocht waar continue iets mee is of iets heel duurs. Dan wordt je budget snel opgeslurpt. Zorg er daarom voor dat er altijd iemand naar je toekomstige bus kijkt die er verstand van heeft en/of doe een aankoopkeuring (niet vergeten in je begroting;)). Maar, zelfs een goede automonteur kan niet in de toekomst kijken. Houd dus ook rekening met eventuele reparatiekosten.
3. De kosten van het bouwen van een camper optimistisch inschatten
Er komt meestal zoveel meer bij kijken bij het bouwen van een camperbus en de kosten daarvan dan een zelfbouwer op het eerste gezicht denkt. Als je geen begroting hebt gemaakt en/of je niet verdiept hebt in wat er allemaal aan kostenposten zijn en wat de prijzen er van zijn, dan valt dat eerder tegen dan mee.
Bij onze budgettool vind je een complete lijst van de meest voorkomende valkuilen
